Uniwersalny interfejs diagnostyczny EuroScan 2009+ do wszystkich samochodów (auta amerykańskie, europejskie, japońskie i azjatyckie) wyprodukowanych w latach 1996-2015 z systemem OBDII / EOBD lub CAN. Podłączając go do auta będziesz w stanie natychmiast stwierdzić poprawną pracę lub zlokalizować ewentualne usterki silnika czy automatycznej skrzyni biegów.

Interfejs diagnostyczny VAG+ KKL-line (dwie linie K automatycznie przełączane) do wszystkich samochodów koncernu VAG (Vw, Audi, Seat, Skoda) wyprodukowanych w latach 1989-2004. Podłączając go do auta będziesz w stanie natychmiast stwierdzić poprawną pracę lub zlokalizować ewentualne usterki silnika, systemu ABS, AIR-BAG oraz wszystkich innych elektronicznych modułów wyposażenia.

Interfejs diagnostyczny Opel TECH2+ z ręcznym multiplekserem, do samochodów marki Opel wyprodukowanych w latach 1996-2004. Podłączając go do auta będziesz w stanie natychmiast stwierdzić poprawną pracę lub zlokalizować ewentualne usterki silnika, systemu ABS, AIR-BAG oraz wszystkich innych elektronicznych modułów wyposażenia.

Zestaw czujników cofania PARKTRONIC (4 niezależne sensory + wyświetlacz LED). System Parktronic jest niezawodnym i uniwersalnym asystentem parkowania. Dzięki niemu już nigdy nie rozbijesz auta o niewidzialną w lusterkach przeszkodę podczas cofania lub parkowania oraz oszczędzisz sporo czasu na szukaniu dogodnego miejsca do łatwego zaparkowania.

Interfejs diagnostyczny Fiat SCAN 2.6+ do wszystkich samochodów marki Alfa-Romeo, Fiat, Lancia wyprodukowanych w latach 1996-2007, a także wybranych modeli marki Chrysler oraz Suzuki. Podłączając go do auta będziesz w stanie natychmiast stwierdzić poprawną pracę lub zlokalizować ewentualne usterki silnika, systemu ABS, AIR-BAG czy innych modułów wyposażenia.

Interfejs diagnostyczny Fiat SCAN 2.6+ do wszystkich samochodów marki Alfa-Romeo, Fiat, Lancia wyprodukowanych w latach 1996-2007, a także wybranych modeli marki Chrysler oraz Suzuki. Podłączając go do auta będziesz w stanie natychmiast stwierdzić poprawną pracę lub zlokalizować ewentualne usterki silnika, systemu ABS, AIR-BAG czy innych modułów wyposażenia.

Interfejs diagnostyczny Volvo FCR+ do samochodów marki Volvo wyprodukowanych w latach 1995-2004. Podłączając go do auta będziesz w stanie natychmiast stwierdzić poprawną pracę lub zlokalizować ewentualne usterki silnika, systemu ABS, AIR-BAG oraz wszystkich innych elektronicznych modułów wyposażenia.

Czujnik/Sensor cofania HD, o podwyższonych parametrach i czułości pracy.

Adapter / przejściówka OBD2 na OBD1 służy do podłączenia starszych samochodów koncernu VAG (VW, Seat, Audi) wyprodukowanych w latach 1989 do nawet 1999r. wypo...

Interfejs diagnostyczny VAG K+CAN SuperCommander rel. v2.9 (dwie linie K automatycznie przełączane oraz dodatkowe linie CAN-tp 1.6 i 2.0) do wszystkich samochodów koncernu VAG (Vw, Audi, Seat, Skoda) wyprodukowanych w latach 1989-2009. Podłączając go do auta będziesz w stanie natychmiast stwierdzić poprawną pracę lub zlokalizować ewentualne usterki silnika, systemu ABS, AIR-BAG oraz wszystkich innych elektronicznych modułów wyposażenia. Interfejs umożliwia również kodowanie modułów, np. programowanie nowych kluczyków, korekta licznika, zgrywanie i edycja map czasów wtrysków, i wiele, wiele innych. Wachlarz możliwości tego interfejsu jest naprawdę imponujący.

Dedykowany adapter/karta Wi-Fi WLAN USB do Raspberry Pi/Pi2 +antena: Hot Plug & Play (podłączasz i od razu można pracować) Kompatybilny z: Windows 9...

Dedykowany adapter/karta Wi-Fi WLAN USB do Raspberry Pi/Pi2: Hot Plug & Play (podłączasz i od razu można pracować) Kompatybilny z: Windows 98, ME, 2...

Interfejs diagnostyczny VAG K+CAN SuperCommander rel. v2.9 (dwie linie K automatycznie przełączane oraz dodatkowe linie CAN-tp 1.6 i 2.0) do wszystkich samochodów koncernu VAG (Vw, Audi, Seat, Skoda) wyprodukowanych w latach 1989-2009. Podłączając go do auta będziesz w stanie natychmiast stwierdzić poprawną pracę lub zlokalizować ewentualne usterki silnika, systemu ABS, AIR-BAG oraz wszystkich innych elektronicznych modułów wyposażenia. Interfejs umożliwia również kodowanie modułów, np. programowanie nowych kluczyków, korekta licznika, zgrywanie i edycja map czasów wtrysków, i wiele, wiele innych. Wachlarz możliwości tego interfejsu jest naprawdę imponujący.